MPT智能化飞机供电特性测试系统：将复杂验证转化为高效标准流程

2025-10-28

飞机供电特性测试

飞机供电特性测试用于评估机载用电设备，在不同供电状态下的性能及其对供电系统的影响，是确保设备（尤其是大功率电子设备）与飞机供电系统兼容性的关键验证手段。其试验要求、条件与方法如图1所示。

图1 飞机供电特性测试标准

RTCA/DO-160试验标准要求

RTCA/DO-160是国际通用的机载设备环境试验标准，用于评估设备在温度、湿度、振动、电源输入等典型飞行环境下的性能与可靠性。其中 Section 16–18 与飞机供电特性密切相关，规定了电压波动、尖峰、电磁干扰及音频传导等测试要求，对测试精度和稳定性提出严格标准。

RTCA/DO-160 的供电类型定义、主要测试项目及机上加载设备对供电系统的影响见表1至表4。

表1 RTCA/DO-160供电类型定义

表2 RTCA/DO-160主要测试项目——交流供电

表3 RTCA/DO-160主要测试项目——直流供电

表4 RTCA/DO-160机上加载设备对飞机供电系统的影响

在实际测试中，传统依靠分立仪器搭建的台架方案在应对这些复杂标准时，效率有限：

搭建繁琐：多台设备需协同运行，接线复杂、参数关联度高，准备工作耗时且易出错；

效率低下：测试过程依赖人工操作与判断，重复性高，难以保证一致性与可复现性；

数据处理滞后：结果需人工记录与分析，报告生成周期长，易产生误差。

MPT6000飞机供电特性测试系统

MPT智能化飞机供电特性测试系统是致远仪器，面向机载用电设备供电特性验证打造的智能化自动测试系统。系统集成可编程电源、音频信号模拟源、尖峰信号发生器、功率分析仪、示波记录仪、交直流负载及智能化测试软件，配合自动化控制机柜，实现多仪器统一调控与数据联动，将复杂测试流程自动化执行。

系统核心价值

一体化集成：系统化整合多种测试设备，实现统一控制与数据管理，减少人工操作，提升测试稳定性与一致性。

智能化执行：依托可视化流程与自动化控制平台，一键完成测试、测量与报告生成，显著提升效率。

灵活可定制：模块化架构可快速适配不同标准与测试需求，支持多类型机载设备测试场景。

系统架构

根据测试对象交流、直流供电类型不同，系统架构分交流测试和直流测试组成，如图2、图3所示。

图2 直流测试需求系统结构框图

图3 交流测试需求系统结构框图

硬件组成

MPT飞机供电特性测试系统的主要硬件组成，如表5所示。

表5 MPT系统主要硬件组成

难点项目专项突破

针对 RTCA/DO-160G 标准中的 S18 音频传导敏感度和 S17 电压尖峰测试难点，提供专项解决方案。

S18音频传导敏感度测试：采用高性能信号发生器和线性音频放大器组合施加信号，通过PA系列高精度功率分析仪进行FFT分析，获取测试结果。

S17电压尖峰测试：采用电压尖峰发生器、去耦网络和尖峰耦合变压器组合施加信号，通过高性能示波器捕获波形，结合独有分析插件快速完成结果判定。

图4 音频传导敏感度&电压尖峰测试

MPT智能化测试分析软件

系统配备功能齐全且易于扩展的智能化分析软件，由功能独立的三层子程序组成。

测试设备层：统一管理各类测试仪器，解决多品牌设备兼容问题，简化系统配置。

测试开发与执行层：提供可视化测试流程编辑，内置测试模块库，降低测试开发难度。

测试管理层：实现项目管理和数据管理一体化，建立完善的测试数据追溯体系。

图5 软件架构组成

图6 软件运行界面

图7 测试数据截图

图8 TDM试验数据管理系统

结 语

MPT6000飞机供电特性测试系统通过一体化集成和自动化执行，解决传统测试中设备繁多、操作复杂、效率低下、一致性难保证等痛点，为机载设备供电特性验证提供可靠工具。

依托完善的产品线和软件平台，致远仪器MPT智能化测试分析系统，可针对不同行业需求进行柔性开发。除飞机供电特性测试外，系统已在电力电子、新能源等多个领域获得应用。